集装箱运费市场火爆进一步带动了集装箱租金以及集装箱船二手船价的暴涨，这是集装箱船屡屡打破记录的一年。

交通运输部回应“海运货柜滞留、费用飙涨”：已成为全球性问题！准点率降至低谷！

近日，小编从中国政府网了解到了一则交通运输部就“海运货柜滞留、费用飙涨”问题的回复。

一名来自山东省日照市的网民“rzhorus”（手机尾号0162）留言表示：简单从我自身说，我出口产品到波兰。以往正常情况下，海运时间需要大约38天，连同报关等总费用大约人民币1万元足够。但当下，海运费飙涨，我们一个小柜费用也翻了三倍四倍。不仅如此，现在我们从青岛港发的货柜，要在中国港口滞留一个月以上，即便计划不被延误，至少也需要70天才到波兰。而且，船运公司现在对货物和到货港口也是挑挑拣拣，放在之前毫无问题的业务，现在就因为海运问题被卡住。

就上述问题，交通运输部做出如下回复：

受多重因素叠加影响，2020年6月份以来国际集装箱运输需求集中释放，主要班轮公司除必需的维修保养外，船舶运力已基本全部投入市场。受境外疫情蔓延导致劳动力不足等因素影响，美国欧洲等地港口自2020年第4季度以来发生严重拥堵，如美国拥堵最严重的洛杉矶港和长滩港，目前等泊集装箱船超过30艘，85%的船舶至少需抛锚8天才能作业；集装箱货物在码头滞留时间最长2个月；而欧洲航线一般停靠多个港口，由于各主要停靠港都有拥堵现象，造成全程航行时间拉长。国外港口拥堵，物流供应链紊乱和效率降低，导致集装箱班轮船期大面积延误，准班率已由通常70%以上降至目前的20%左右，严重影响了集装箱船舶的运营效率，加剧了集装箱船运力和空集装箱供需矛盾。本轮运力紧张、空集装箱短缺、运价上涨等问题已成为全球性问题，越南、印度、韩国等国也出现了运价快速上涨的情况，部分主要航线运价已超过我国。对于上述情况，我部高度重视，积极协调有关班轮公司优化中国航线船舶运力配置，增加中国航线运力和空集装箱回运力度，尽量降低境外港口拥堵导致的船期大面积延误对中国进出口运输的影响。（交通运输部 水运局）

准班率已将至新低

上海国际航运中心2021-03主干航线班轮公司&班轮联盟准班率指数如下图所示：

2021年，2M联盟的变化主要是减少航线的挂靠港口，另外通过航次跳港来提高运行效率和稳定性。具体来说，调整的重点是为了解决美西南港口拥堵带来的船期延误问题，以前出发港覆盖东南亚华南华东的航线现在调整为只覆盖华南或只覆盖华东，缩短航程加速船舶的周转，美西北无变动。

船舶租金大幅上涨，5万美元/天也很正常

另一方面，班轮公司一直在挑选船只，以替代不断飙升的租船费率。对于大型集装箱船的租船人来说尤其如此，每天5万美元的租金，租期长达5年的租约也正越来越普遍的出现。

比如近日达飞轮船就租用了一艘老式窄体集装箱船， Northern Juvenile轮，8814TEU，2009年建造，租期为5年，租金达到了48500美元/天。

而就在几周前，另一艘类似的姊妹船Northern Jamboree，2010年建造，同样为8814TEU被租出48个月，租金为44000美元/天。这意味着短短几周内，该类型集装箱船舶的租金就上涨了大约10%。

另根据VesselsValue的统计显示，目前一艘8800TEU型船的一年期期租费率，已飙升至创纪录的54000美元/天，同2020年6月相比，飙升超过400%。以星航运日前租下一艘9034TEU型船，租期为5年，据称，租金也高达55000美元/天。

克拉克森在最近一期的市场报告中介绍到，“由于目前可供租用的船舶数量越来越少，买家对在当前雇佣期届满时远期交船的船舶也有兴趣。市场繁荣的所有迹象都已显现：在价格明显改善的同时，租约的时间也在变得越来越长。”

此外，小型船舶的租金也在持续全面上涨。德国汉堡船舶经纪协会提供的最新的衡量小型集装箱船舶租金的NEW CONTEX 指数达到了1286点，进一步刷新了历史记录。

并且从1100TEU-6500TEU的各类船型的各种租期的租船价格都是上升的态势。

VesselsValue的数据显示，目前一艘4,250 TEU船，每天的租金为33,080美元/天；一艘1,750TEU船，每天的租金为27,760美元/天；一艘1,100TEU船，每天的租金为22,110美元/天。

船舶运费暴涨，运力紧张或将持续到第三季度！短时间内价格下跌无望！

火热的市场还能持续多久？航运咨询机构Alphaliner方面预计，中期来看集装箱租赁市场的行情将保持不变，可能会延续到秋季。然而，该机构同时也指出，从长期来看，这些较高的租金可能会给承租人带来影响。

VesselsValue在展望集装箱船租船市场前景时表示，目前强劲的市场没有结束的迹象，运力供应紧张的情况，在中短期内也不会缓和，各种规模的运力需求都十分强劲，集装箱船租金价格将持续大幅上涨。

二手集装箱交易市场火热！集装箱运费上周创下历史新高！

二手集装箱市场交易火热，船价大涨。根据最新一期的上海出口集装箱运价指数显示，集装箱运费在上周创下历史新高，上海集装箱货运指数突破3100点大关。

同样，集装箱船舶租赁市场自年初以来也上涨了55%，且即将打破2005年春季的记录。根据克拉克森提供的数据显示，集装箱船的平均每日收入达到了24,833美元，接近于2005年的每日25,018美元。

克拉克森数据显示，今年第一季度集装箱船舶交易的总运力达到了42万TEU，是有记录以来的最高水平。

以经典的巴拿马型船舶为例，10岁龄4,400-teu的集装箱船船价在今年三月份上涨了40%，而较今年年初更是大幅上涨了84%，目前已经达到了3500万美元。

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