因为没有在轮胎钢丝带束之间加入6毫米的橡胶层以增加轮胎的耐磨性，杭州中策橡胶股份有限公司出口美国的约45万只轮胎不久前被美国高速公路交通安全局要求召回。此次招回涉及6400万美元的巨额招回费用。

　　美国：召回45万只中国产轮胎

　　美国FTS贸易公司此前发出警告称，该公司于2002年从中国杭州中策橡胶公司输入一批轻型货车轮胎，其中一批轮胎可能出现胎面脱离现象。据公司交给高速公路交通安全管理局的资料显示，可能出现问题的轮胎共有6种型号。

　　美国公路交通安全管理局已下令召回总量预计45万只轮胎。但6400万美元的召回费用由谁承担成为争论焦点。目前，FTS公司已向新泽西州地方法院起诉。

　　中策：FTS不过是商业炒作

　　事发之后，杭州中策橡胶股份有限公司已召开紧急会议研究此事。17日，公司给本报发来声明称，这不过是FTS公司出于诉讼目的而进行的商业炒作行为。

　　声明详细介绍了事发过程：FTS是中策公司在美国的产品采购商，因双方存在商业纠纷，FTS于2007年5月底向美国新泽西州法院提起诉讼。“因此对于FTS公司于2007年6月11日又向美国高速公路交通安全局报告我公司生产的半钢轻卡子午线轮胎(TLR)中的个别产品可能存在质量缺陷事宜，我们认为这不过是FTS公司出于诉讼目的而进行的商业炒作行为。”

　　据了解，中策公司已委托北京观韬律师事务所和美国霍金·豪森律师事务所全权处理诉讼事宜，目前已进入应诉阶段。

　　学者：都是标准不一惹的祸

　　近来，中国产牙膏、儿童玩具在美国因安全问题屡次被召回，现在同样的命运又落到中国产轮胎上。就这一现象，浙江省外经贸厅WTO浙江研究咨询中心副主任张汉东和浙江大学经济学院教授黄先海发表了自己的观点。

　　张汉东认为，这些事件首先反映出技术安全标准存在中外之分，国际上对技术要求越来越高，而国内部分企业没有及时提高自己的标准则变得比较被动。美国、欧洲一些国家长期掌握着国际最高标准，国内标准相对落后，使出口产品问题不断。所以，企业不断提高技术安全标准是大势所趋。

　　黄教授也同意标准分歧说，他同时表示，不排除存在滥用技术标准的可能。若针对某一国家而特别指定该国达不到的技术标准，就可能涉嫌滥用技术标准，其主要目的是限制该国出口，保护其本国生产商。随着中国出口增大，此类情况确实存在。