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震惊!TDI有望破50000?!
颜钛云商  2017-08-16

颜钛云商8月14日,TDI价格上涨3000元/吨,较前一日涨幅近9%。


具体价格方面,华南TDI不含税国产货商谈价格在36000-36500元/吨附近,不含税上海货商谈价在37000-38000元/吨附近。华东TDI含税国产货商谈价在36500-37500元/吨,含税上海货商谈价在38000-39000元/吨附近。华北TDI含税国产货商谈价在36000-37000元/吨附近,含税上海货商谈价在37000-38000元/吨附近。


东北地区价格40000元/吨,华北地区41000元/吨,华东地区42000元/吨,华南地区43000元/吨。(备注:本价格为最高价,区间浮动2000元左右,行情仅为参考)


短线内高位向上


近期国内TDI市场大幅上升,本周初主流厂商宽幅提价,市场炒涨气氛发酵,中间商捂盘惜售(捂盘要承担法律风险,惜售要赌市场风险),零星报价宽幅拉涨,现货供应持续紧张,下游跟进缓慢,刚需补货,预计短线内TDI市场高位向上。


国内TDI价格从去年下半年开始,就迎来一轮猛涨。行业数据显示,2016年上半年国内TDI含税价格波动区间为1.13万-1.66万元/吨,2017年同期则为2.29万-3.22万元/吨,由此可见,上涨幅度接近翻倍。


随着各大化工巨头不断上调国内外TDI价格,加上国内环保较严,万华等企业受影响关停部分工厂,TDI价格短期内还会增长,就其目前涨势来看,突破50000元/吨,超越去年创价格新高,完全有可能!请各大下游企业做好准备。


业内人士称利润率不可持续


据一些行业人士认为,目前TDI的高价上涨并不可持续。中国塑料加工工业协会测算显示TDI原料主要是甲苯组成,包括生产、财务、销售费用在内,总体生产成本约1.2万元-1.4万元/吨。有业内人士表示超过3万元/吨的报价,其利润率不可持续。


另一方面,尽管TDI价格大幅上涨,但下游工厂对高价具有抵触心理,实际交易并不活跃。此外,本轮TDI暴涨,既有前期去产能阶段行业部分产能退出带来的供需改善原因,也有近期部分厂家设备检修和事故等引发的暂时供应缺口原因,同时还有经销商炒作因素。据不完全统计显示,2018年烟台巨力、万华化学将各自有15万吨/年、30万吨/年装置投产,预计供应缺口或将得到改善。


全球TDI市场


目前,全球TDI整体供应较紧张。亚洲方面,日韩厂家8月船期已售完,韩华和OCI开始接9月订单,而巴斯夫韩国、日本MCNS(原三井)需等到8月底才再次开盘。


中国TDI厂家从7月中旬以来,美金盘基本封盘,原本从中国进口的中东、非洲、拉丁美洲客户只能转向其他货源。


欧洲方面,万华博苏7月中旬以来处于检修期,科思创德国装置9月有检修计划,供应趋紧。


虽然整体供应不足,但全球美金盘市场目前还算比较冷静,美金价格在3500-3800美元/吨左右,合人民币29000-31500元/吨,但等到9月开盘,美金盘市场可能会进一步向中国市场靠近。


附:环氧丙烷


近日,环氧丙烷一路疯涨华东当地主流现汇送到价在12400-12500元/吨;山东现汇主流成交商谈价在12300-12600元/吨;华南主流商谈价在12100-12300元/吨左右。环保因素是刺激产品价格上涨的原因之一。据了解,环保压力下,山东等主要产区相关工厂开工处于不稳定状态,场内现货供应偏紧持续发酵,工厂多主供核心用户,市场价格不断刷新业者预期。下游聚醚也积极大幅跟涨,给予反向支撑。


近期各大化工企业如中石化等,库存较少,供货紧俏,还有部分企业如山东大泽等环氧丙烷装置进入检修,恢复时间待定,故环氧丙烷价格在短期内有可能将持续小幅上涨。

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